Весёлый велосипед.

Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Прием плюс минус можно улучшить. Основа приема плюс минус это все время менять прямое направление энергии на ногу на обратный исход энергии из ноги. Примерно 25 лет назад было сообщение, что обратное вращение педалей даёт хорошее вращение. На одном лисапете сделал перекрест цепи между звёздочками и получил обратное вращение педалей. В результате кроме неудобного прикола ничего не почувствовал. Когда придумал рушарниры, также проверял обратное вращение. Вращение педалей было обычным, но воображение рушарниров легко давало иллюзию обратного вращения педалей. Получалось хорошее вращение педалей, но ничего особенного. Можно сделать хороший прием плюс минус. Правый рушарнир поворачивается и усиливает вращение правой ноги. Затем левый рушарнир поворачивается, но во время поворота представить что правая нога вращается в обратную сторону. Потом опять правый рушарнир и так далее. Через некоторое время перейти на левую ногу. Активные повороты рушарниров могут быть в прямом или обратном направлении. На малой скорости один поворот правого рушарнира и затем поворот левого рушарнира. На большой скорости два поворота правого рушарнира и правая нога идёт прямо. Затем два поворота левого рушарнира и правая нога идёт обратно. В результате уменьшается усталость и улучшается вращение.
Reception plus minus can be improved. The basis of the plus minus technique is to constantly change the direct direction of energy to the leg with the reverse flow of energy from the leg. About 25 years ago there was a report that pedaling backwards gave good spin. On one lisapet, I crossed the chain between the sprockets and got reverse pedal rotation. As a result, I didn’t feel anything other than an uncomfortable prank. When I came up with rush hinges, I also tested reverse rotation. The rotation of the pedals was normal, but the imagination of the rousharnirs easily gave the illusion of reverse rotation of the pedals. It produced good pedaling, but nothing special. You can make a good reception plus or minus. The right ball joint rotates and increases the rotation of the right leg. Then the left hinge turns, but during the turn imagine that the right leg is rotating in the opposite direction. Then again the right hand hinge and so on. After a while, switch to your left leg. Active rotations of the hinges can be in the forward or reverse direction. At low speed, turn the right handrail once and then turn the left handrail. At high speed, two turns of the right hand hinge and the right leg goes straight. Then two turns of the left hand hinge and the right leg goes back. The result is reduced fatigue and improved rotation
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Прием плюс минус можно изменить. В приеме используется прямое и обратное вращение педалей. Обратное вращение педалей виртуальное за счёт внушения во время поворотов рушарниров. Рушарниры поочередно поворачиваются вперёд плавно увеличивая силу вращения педалей вперёд. Когда сила вращения педалей достигнет определенной силы рушарниры начинают поворачиваться назад. Во время обратных поворотов рушарниров плавно увеличивается сила вращения педалей назад. Когда сила вращения педалей достигнет определенной силы рушарниры начинают поворачиваться вперед и так далее. В таком ритме большая часть времени уходит на плавное вращение педалей.
Reception plus minus can be changed. The technique uses forward and reverse pedal rotation. The reverse rotation of the pedals is virtual due to suggestion during the turns of the hinges. The hinges alternately rotate forward, smoothly increasing the force of forward pedal rotation. When the pedaling force reaches a certain force, the hinges begin to rotate back. During reverse turns of the hinges, the force of backward pedal rotation gradually increases. When the pedaling force reaches a certain force, the hinges begin to rotate forward and so on. In this rhythm, most of the time is spent on smooth rotation of the pedals
Во время ходьбы немного работают руки и можно чередовать прямое и обратное движение ног.
While walking, your arms work a little and you can alternate forward and reverse movements of your legs
Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 декабря 2025 в 02:43)
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
На лисапете с рушарнирами может быть разное взаимодействие рушарниров с ногами. Обычно выбирается вариант без перегрузки ног и меньшей потери скорости. Переходный прием. Рушарнир поворачивается на небольшое расстояние и конечно есть поворот возврат. Активный поворот рушарнира может быть вперёд или назад. В переходном приеме используется момент точки когда рушарнир возвращается. В этот переходный момент сделать усилие на ноге. Направление поворота и возврата, это почти одна линия, может быть с разной стороны руля. Правый рушарнир на правую ногу, через пол оборота левый рушарнир на левую ногу, но можно действовать только одной стороной.
On a lisapeth with rusharnirs, there may be different interactions between the rusharnirs and the legs. Usually the option is chosen without overloading the legs and with less loss of speed. Transitional reception. The hinge rotates a short distance and of course there is a return rotation. The active rotation of the hinge can be forward or backward. The transitional technique uses the moment of the point when the hinge returns. At this transitional moment, make an effort on your leg. The direction of turn and return is almost one line, maybe on different sides of the steering wheel. Right hand hinge on the right leg, after half a turn, left hand hinge on the left leg, but you can only act on one side.
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
На обычном лисапете усилие можно менять с помощью передач. На лисапете с рушарнирами дополнительно можно менять усилие длиной виртуальной линии. Прием виртуальной линии. Рушарниры все время одновременно поворачиваются в разные стороны и делают воображаемую линию длиной 70см. Воображаемая линия может быть вертикальной или горизонтальной и по краям как будто нарисованы рушарниры. Воображаемая линия расположена между кареткой и рулём. Линия рушарниров пересечена крестообразно виртуальной линией. 20см с одной и другой стороны, это короткая линия. По 30см это средняя и по 50см это длинная виртуальная линия. Ноги вращаются как обычно. Но ноги знают, что вся энергия уходит и находится на виртуальной линии энергии. Короткую линию обеспечивать энергией легко, среднюю труднее, на длинную надо больше сил. Вращение ног вроде обычное, а усилие разное.
On a regular lisapet, the force can be changed using gears. On a lisapet with hinges, you can additionally change the force by the length of the virtual line. Receiving a virtual line. The hinges rotate simultaneously in different directions all the time and make an imaginary line 70 cm long. The imaginary line can be vertical or horizontal and it looks like hinges are drawn along the edges. An imaginary line is located between the carriage and the steering wheel. The line of hinges is crossed crosswise by a virtual line. 20cm on one side and the other, this is a short line. At 30cm this is an average line and at 50cm this is a long virtual line. The legs rotate as usual. But the legs know that all the energy is leaving and is on a virtual energy line. It’s easy to supply a short line with energy, a medium one is more difficult, a long line requires more strength. The rotation of the legs seems normal, but the effort is different..
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Лисапет с рушарнирами даёт разные способы усилий. Обычно на лисапете рассчитывается окружность вращения педалей и усилие ног на этой окружности. Секторный прием. Можно представить силовой круг лисапета вместо окружности педалей. Силовой круг чуть больше окружности и имеет форму диска. В силовом круге как будто находятся и усилия ног и повороты рушарниров. Полностью сделать круг силовым трудно, но можно разделить круг на секторы. Можно делать только половину круга силовым. Чтобы снизить усилие можно силовым сделать только сектор на четверть круга. Ноги и рушарниры работают обычно, но общее усилие находится в определенном секторе.
Lisapet with rusharnirs provides different methods of effort. Typically, on a lisapet, the circle of rotation of the pedals and the force of the legs on this circle are calculated. Sector reception. You can imagine a lisapet power circle instead of a pedal circle. The power circle is slightly larger than a circle and has the shape of a disk. The power circle seems to contain both the leg efforts and the rotations of the ball joints. It is difficult to completely make the circle forceful, but you can divide the circle into sectors. You can only do half the circle with strength. To reduce the effort, you can force only a sector of a quarter circle. The legs and hinges work normally, but the total force is in a certain sector
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Секторный прием можно улучшить. В секторном приеме силовой круг делится на две или четыре части, то есть сектора. Например в верхней половине поворачивается правый и потом левый рушарнир и нагрузка на ноги небольшая. Эта половина подготовительная. Затем тоже самое сделать в нижней половине, но уже с увеличенной нагрузкой. Если сектор четверть круга, тогда подготовка в одном секторе, а увеличенная нагрузка в следующем секторе.
Sector reception can be improved. In the sector technique, the power circle is divided into two or four parts, that is, sectors. For example, in the upper half the right and then the left hinge rotates and the load on the legs is small. This half is preparatory. Then do the same in the lower half, but with an increased load. If the sector is a quarter of a circle, then the preparation is in one sector, and the increased load is in the next sector.
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Рушарниры на лисапете это необычная деталь и можно сделать необычный точкин прием. Отметить на силовом круге лисапета точку. Рушарниры все время поворачиваются в разные стороны в этой точке. Также на эту точку уходят силы вращения ног. Когда точка ног и точка рушарниров совпадают, то это лёгкий вариант. Когда точка рушарниров смещена назад или вперед от точки ног на 45-90 градусов, то этот вариант более напряжённый. Две точки не двигаются.
The hinges on the lisapet are an unusual detail and you can make an unusual point and technique. Mark a point on the Lisapet's power circle. The hinges always turn in different directions at this point. The rotational forces of the legs also go to this point. When the point of the legs and the point of the hinges coincide, then this is an easy option. When the point of the hinges is shifted back or forward from the point of the feet by 45-90 degrees, then this option is more intense. Two dots don't move..
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Иногда на лисапете есть сомнение, сильнее или слабее давить на педали. В смысле что силой можно перегрузить ноги, но кратковременное усилие до одной секунды безвредно. В некоторых механизмах есть настройка на определенное усилие. Прием усилие. Представить что нога в определенной точке вращения имеет определенное усилие. Определенное усилие может быть большим или малым на выбор. И в момент определенного усилия срабатывают рушарниры, то есть одновременно поворачиваются в разные стороны, тем самым удлиняя усилие. В результате можно держать выбранное усилие. Действие может быть на одну ногу или поочередно на каждую ногу.
Sometimes when driving there is doubt whether to press harder or weaker on the pedals. In the sense that force can overload the legs, but short-term effort up to one second is harmless. Some mechanisms have a setting for a certain force. Acceptance effort. Imagine that the leg at a certain point of rotation has a certain force. The specific force can be large or small as you choose. And at the moment of a certain force, the hinges are activated, that is, they simultaneously turn in different directions, thereby lengthening the force. As a result, you can maintain the selected force. The action can be on one leg or on each leg alternately
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Рушарниры на лисапете дают дополнительное движение и силу, но могут дать дополнительную путаницу. В равном приеме простые движения. Выбрать точку на краю на силовом круге лисапета, эта точка как ось. В этой точке несколько раз одновременно повернуть рушарниры как будто без участия ног. Затем на краю на силовом круге взять точку противоположную предыдущей, эта точка как ось. В этой точке несколько раз провернуть педали как будто без участия рушарниров. Усилие равное. Если сделать слабое усилие рушарниров в этой точке, то потом слабое усилие ног в противоположной точке. Среднее - среднее, сильное - сильное усилие. В любом случае усилие должно быть коротким, примерно пол секунды, чтобы не было усталости.
Rushins on the lysapeth provide additional movement and strength, but can provide additional confusion. In equal technique, simple movements. Select a point on the edge on the Lisapet force circle, this point is like an axis. At this point, turn the hinges several times simultaneously, as if without using your legs. Then, on the edge of the power circle, take a point opposite to the previous one, this point is like an axis. At this point, turn the pedals several times as if without the participation of the hinges. The effort is equal. If you make a weak force on the hinges at this point, then a weak force on the legs at the opposite point. Medium - medium, strong - strong effort. In any case, the effort should be short, about half a second, so that there is no fatigue
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Рушарниры на лисапете выполняют разные цели. Болела спина, то есть не болела, но трудно было делать сложные упражнения на гибкость. Отправил спину на лисапет и сделал пересеченный прием. Нормальная посадка на лисапете это когда у спины наклон вперёд. Рушарниры делают несколько поворотов и воображаемую горизонтальную линию и спина немного вытягивается вперёд. Затем рушарниры делают несколько поворотов и воображаемую вертикальную линию которая пересекает предыдущую горизонтальную линию. При этом спина немного приподнимается вверх. Ноги вращаются как обычно. Поехал на работу, отработал ночную смену и поехал домой. Все прошло. Посмотрел в зеркало, вид такой как будто ударили по спине.
Rusharnirs on Lisapet serve different purposes. My back hurt, that is, it didn’t hurt, but it was difficult to do complex flexibility exercises. He sent his back to the lisapet and performed a crossed move. A normal landing on a lisapet is when the back bends forward. The hinges make several turns and an imaginary horizontal line and the back is slightly extended forward. Then the hinges make several turns and an imaginary vertical line that intersects the previous horizontal line. At the same time, the back rises slightly. The legs rotate as usual. I went to work, worked the night shift and went home. Everything is over. I looked in the mirror, it looked like I had been hit on the back..
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Лисапет с рушарнирами идеальный тренажёр для спины, конечно со спецприемом. На лисапете бывает усталость. На большой нагрузке усталость наступает быстро. На небольшой нагрузке усталость наступает медленно и усталость небольшая. На малой усталости можно нормально ехать. Чтобы уменьшить усталость надо останавливать ноги. Остановочный прием. Выбрать точку на силовом круге лисапета и в этой точке ноги будут останавливаться. В момент этой точки несколько раз повернуть рушарниры. Ноги останавливаются, то есть не останавливаются благодаря рушарнирам.
The lisapet with hinges is an ideal exercise machine for the back, of course with a special move. There is fatigue in Lisapet. Under heavy loads, fatigue sets in quickly. At low loads, fatigue sets in slowly and fatigue is mild. You can drive normally with little fatigue. To reduce fatigue, you need to stop your legs. Stopping technique. Select a point on the lisapet power circle and the legs will stop at this point. At this point, turn the hinges several times. The legs stop, that is, do not stop, thanks to the hinges
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Остановочный прием можно усилить. Основа приема это остановка ног во время движения для уменьшения усталости. Выбрать точку на силовом круге лисапета где останавливаются стопы ног. В момент остановки на противоположной точке силового круга представить и сделать поворот рушарниров. Остановка ног не происходит несмотря на расслабление, потому что в этот момент идёт поворот рушарниров.
The stopping technique can be strengthened. The basis of the technique is to stop the legs during movement to reduce fatigue. Select a point on the lisapet power circle where your feet stop. At the moment of stopping at the opposite point of the power circle, imagine and rotate the hinges. Stopping of the legs does not occur despite relaxation, because at this moment the hinges are turning
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
На лисапете рушарниры это обычная деталь. Потому что руки имеют рефлекторную связь с ногами. Рефлекторная связь бывает удачной и неудачной. Работая рушарнирами можно уменьшить внимание на ноги. Прием быстро-медленно или медленно-быстро. Рушарнир или кисть руки поворачивается примерно на треть окружности вокруг руля и конечно такой же возврат. В приеме бммб правый рушарнир поворачивается вперёд на первую треть круга вокруг руля и возврат. Затем вторую треть круга и возврат. После третью треть круга и возврат. Потом тоже самое на левом рушарнире. Но в поворотах рушарниров есть две опции. Первая опция. Поворот вперёд быстро, а возврат медленно. Вторая опция. Поворот вперёд медленно, а возврат быстро. На большой скорости работает один рушарнир и через некоторое время второй рушарнир. На крутых подъёмах рушарниры работают поочередно.
On lysapeta, rusharnirs are a common detail. Because the hands have a reflex connection with the legs. Reflex communication can be successful and unsuccessful. By working with hinges, you can reduce attention to the legs. Reception fast-slow or slow-fast. The hinge or hand turns about a third of the circle around the steering wheel and, of course, the same return. In the BMMB technique, the right hand hinge rotates forward the first third of a circle around the steering wheel and returns. Then the second third of the circle and return. After the third third of the circle and return. Then the same thing on the left hinge. But there are two options when it comes to turning the hinges. First option. The forward turn is fast and the return is slow. Second option. Turning forward is slow and returning quickly. One hinge operates at high speed, and after a while the second hinge operates. On steep climbs, the hinges work alternately
Местный
priliv
Сообщений: 446
2 дня назад
Прием быстро медленно можно упростить. Можно сделать удобный порядок работы рушарниров для оптимального вращения педалей. Два рушарнира поворачиваются одновременно в разные стороны. Во время поворота один рушарнир поворачивается быстро, а второй медленно. Например правый рушарнир поворачивается быстро вперёд, а левый рушарнир поворачивается одновременно медленно назад. Затем следующий поворот можно сместить по окружности руля. Если один рушарнир поворачивается быстро назад, то другой рушарнир поворачивается одновременно медленно вперёд. Понятно что основную силу даёт рушарнир который поворачивается быстро. На большой скорости силовой рушарнир только с одной стороны. На крутом подъёме частота вращения небольшая и быстрый или силовой рушарнир поочередно через пол оборота справа слева и одновременно медленный рушарнир переходит слева направо. Возвратных поворотов как будто нету, возвратные повороты проходят незаметно автоматически. То есть все время возникает опция поворота рушарниров по заданному плану.
Fast slow can be simplified. You can make a convenient order of operation of the hinges for optimal pedal rotation. Two hinges rotate simultaneously in different directions. During a turn, one hinge turns quickly and the other turns slowly. For example, the right hinge rotates quickly forward, and the left hinge rotates slowly backward at the same time. Then the next turn can be shifted around the circumference of the steering wheel. If one hinge rotates quickly back, then the other hinge rotates slowly forward at the same time. It is clear that the main force comes from the hinge, which turns quickly. At high speed, the power hinge is only on one side. On a steep climb, the rotation frequency is low and the fast or power hand joint alternates half a turn from right to left and at the same time the slow hand hinge moves from left to right. It’s as if there are no return turns; the return turns pass unnoticed automatically. That is, the option of rotating the hinges according to a given plan always arises
Перейти на форум:
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.