Весёлый велосипед.

Лисапет с рушарнирами даёт разные возможности. Продольный прием это не только безопасное вращение педалей, но и возможность убрать живот. В продольном приеме есть поворот рушарнира вперёд или назад, возвратный поворот не учитывается. Во время поворота рушарнира вперёд сделать воображаемую дугу вверх по краю живота и продолжить дальше прямую линию до колена. Эта линия выше ноги, но представить что эта линия как будто идёт по ноге. При повороте рушарнира назад дуга идёт вниз по краю живота и линия дальше под рушарниром до колена по движущейся ноге. Возможна работа только одного рушарнира или двух поочередно,но только в одном направлении. Если одновременно поворачивать рушарниры в разные стороны, то одновременно идут дуги по животу и линии в направлении коленей. Также в этом случае можно использовать и обратные повороты рушарниров, но это на крутых подъёмах.

Рушарниры меняют динамику и силы на лисапете. Продольный прием можно улучшить и получился длинный продольный прием. Длинный продольный прием также затрагивает живот и при этом увеличивается сила, что важно после 70 лет. В длинном приеме также есть два основных поворота рушарниров (вращающихся рукояток) которые находятся в кистях рук по направлению вперёд или назад. Во время поворота рушарнира вперед представить воображаемую линию идущую вместе с поворотом рушарнира от педали внизу затем поворачивает по животу и идёт до колена. При повороте рушарнира назад воображаемая линия идет от колена затем поворачивает по животу и идёт к педали внизу. Назовем поворот рушарнира вперёд латинской буквой A , а поворот рушарнира назад латинской буквой В. Можно использовать только один рушарнир в режиме A или в режиме B. Если использовать два рушарнира поочередно, то тогда на выбор режим A-A или режим B-B. Если одновременно поворачивать рушарниры в разные стороны то получится режим AB, то есть одновременно параллельно пойдут две воображаемые линии, но в разных направлениях и одна из линий достигнет колена, а другая линия педали внизу. Потом короткий быстрый поворот- возврат и опять по новой. Длинный прием восстанавливает живот и ноги после 70 лет.

У лисапета с рушарнирами гибкая силовая динамика. Лисапет без рушарниров это дубовый лисапет. Рушарниры дают разные варианты движения лисапета. Простой седельный прием. В седельном приеме только один рушарнир, например правый, делает линии улучшающие вращение педалей, а второй рушарнир делает дуги на животе, что также частично помогает вращению педалей. Почему придираюсь к животу, потому что неконтролируемый живот может нанести вред здоровью, особенно после 70 лет. В приеме два поворота рушарнира. Поворот вперёд обозначим буквой А, поворот назад обозначим буквой В. Поворот А делает воображаемую линию от седла под наклоном вниз почти до земли, а поворот В делает обратную линию к седлу. На малой скорости активный поворот А и сразу активный поворот В. На большой скорости на выбор активный поворот А или поворот В, а второй поворот просто лёгкий возврат. Странно, но про ноги думать не надо, потому что ноги подстраиваются под рушарниры автоматически за счёт физиологических реакций тела.

При использовании рушарниров на лисапете можно получить странное вращение педалей, но при этом практичное и удобное и не наносит вред ногам. Под влиянием рушарниров вращение педалей сводится лишь к простому движению ног. Наклонный прием. Активный поворот рушарнира вперёд или назад. Если рушарнир поворачивается вперёд то рушарнир делает наклонную линию которая начинается внизу позади каретки. Линия идёт под наклоном вверх и пересекает или толкает ногу около бедра и проходит по животу немного разворачивая квадрат живота. Если рушарнир поворачивается назад то линия проходит по квадрату живота, пересекает и толкает ногу около бедра и уходит под наклоном назад вниз за каретку. Если одновременно рушарниры поворачиваются в разные стороны, то идут две линии в разных направлениях. Для удобства одну линию делать сильнее, а вторую слабее, то есть одна главная а вторая второстепенная. На малой скорости на крутых подъёмах рушарниры одновременно поворачиваются в разные стороны и возвратные повороты рушарниров тоже активные, то есть делают наклонные линии.

Движение и скорость лисапета зависит от конкретной ситуации, естественно при этом разная нагрузка, то есть иногда уходит больше сил или иногда меньше. При этом кажется что лисапет тяжёлый или наоборот. Если есть рушарниры, то можно выдавать определенное количество энергии и не придираться к скорости. Прием боковой размах. Правый рушарнир поворачивается вперёд и делает специальную воображаемую линию. Линия начинается на правой ноге близко к бедру, немного приподнимает правую ногу и идёт вверх по животу , затем поворачивает по верху живота и идёт вниз по другой стороне живота. Когда линия идёт вниз подключается поворот левого рушарнира назад и уже совместная линия идёт к левой ноге около бедра и делает толчок левой ноги вниз. Выполнение линии похоже на силовой боковой размах. Получается что основной силовой размах линии делает правый рушарнир, а с задержкой подключается левый рушарнир. На большой скорости основной силовой размах делает на выбор правый или левый рушарнир. На малой скорости на крутом подъёме основной боковой силовой размах делает то правый то левый рушарнир каждые пол оборота педалей.

Рушарниры на лисапете дают дополнительные действия и мысли. Поперечный прием неплохой, но его можно упростить. Правый рушарнир поворачивается вперёд и делает воображаемую линию. Линия идёт от ноги около бедра и немного приподнимает ногу, эта часть ноги в это время горизонтальна и затем проходит по животу к солнечному сплетению. Если использовать активный поворот рушарнира назад, то линия идёт от солнечного сплетения по животу и немного толкает вниз горизонтальную часть ноги. На большой скорости работает только один рушарнир. На малой скорости поочередно работают два рушарнира, но только активные повороты вперёд или назад. На лисапете с рушарнирами седло смещено назад так, чтобы не было давления на руки. Прием подходит для травмированных ног.

Дыхание на лисапете с рушарнирами тоже играет роль. Естественно что во время движения на лисапете увеличивается дыхание. Если делать глубокий вдох, то на скорости можно вдохнуть мошку, но дыхание должно быть усиленным. Во время когда поворотами рушарниров делаются воображаемые линии, можно делать сильный выдох. Иногда выдох делается на каждую линию, иногда через раз. При этом вдох плавный, но дыхание хорошее и сильное.

Почему есть польза от зарядки, потому что во время зарядки используются движения которые не применяются в обычной жизни. На лисапете с рушарнирами тоже применяются необычные движения. Прием с размахом боковой линии неплохой, но эта линия слишком длинная и громоздкая. Прием разделенной линии. Правый рушарнир поворачивается вперёд и делает воображаемую линию. Линия немного приподнимает горизонтальную часть правой ноги,
доходит до середины живота и рушарнир останавливается. Затем поворачивается левый рушарнир и продолжает линию от середины живота к солнечному сплетению. Если в это время левый рушарнир поворачивается назад, то это лёгкий вариант. Если в это время левый рушарнир поворачивается вперед, то это мощный вариант. На большой скорости все начинается только с одного рушарнира, правого или левого. На крутых подъёмах каждые пол оборота педалей идёт начало то с правого то с левого рушарнира.

У лисапета с рушарнирами есть разнообразие движений. На лисапете есть повороты рушарниров и движение ног. Фактически рушарниры должны улучшить или облегчить работу ног при той же скорости как и у обычного лисапета, что делает лисапет более практичным. Осталось только сделать оптимальные повороты рушарниров, ну а ноги в большинстве случаев находятся в спокойной рабочей обстановке. Во время зарядки некоторые упражнения выполняю с двух усилий, более слабого и более сильного, потому что упражнения сложные. Прием двух усилий. Правый рушарнир поворачивается вперёд совсем немного, это слабое усилие. Через пол оборота педалей поворачивается левый рушарнир тоже вперёд много и сильно. Воображаемые дуги от поворотов рушарниров могут располагаться с любой стороны окружности руля. Про ноги думать не надо, потому что ноги в этом случае работают нормально. Чтобы живот не скучал, а тоже участвовал в движении, каждая дуга одновременно виртуально дублируется на животе. На крутых подъёмах на малой скорости вращения педалей рушарниры поворачиваются в противоположные стороны с разной амплитудой одновременно, при том активны точно такие возвратные повороты.