Весёлый велосипед.

Применение рушарниров делает движение на велосипеде более уверенным. Предыдущий подъемный прием имеет недостатки и сделал новый прием. Представить 4 плоскости вокруг руля - горизонтальная, вертикальная, нижняя, задняя. Два рушарнира поворачиваются в разные стороны и делают горизонтальную плоскость. Затем рушарниры возвращаются навстречу друг другу и делают вертикальную плоскость. Потом также нижняя и задняя плоскость. Прием медленный, но на подъёмах и скорость небольшая. При средней скорости промежуточный прием . Правый рушарнир делает первую плоскость, Затем левый рушарнир делает вторую плоскость, потом правый рушарнир делает третью плоскость и левый рушарнир четвертую плоскость, то есть движение по кругу. Когда надо просто быстро крутить педали делается быстрый прием. Мелкие движения и усилия ног и рушарниров идут по кругу а в верхней точке делается одно большое резкое движение рушарниров и ног. Потом опять мелкие движения и резкое движение.

Рушарниры усиливают велосипед, но большое количество приемов даёт путаницу. Если соединить несколько приемов вместе то получится гибридный прием. Сделал неплохой вариант гибридного приема. Основой приема является подъемный прием или комфортный прием. Смысл в том что во время выполнения комфортного приема в какой то момент времени сделать силовой элемент, то есть на несколько секунд выйти из зоны комфорта. Например сделать усилие когда линия от поворота рушарнира по прямой соединяется сразу с двумя педалями. Или просто сделать одиночный резкий поворот рушарнира. Силовые элементы могут быть разные.

Рушарниры расширяют воображение, то есть силовое отношение к велосипеду меняется. Движение велосипеда связано с силой, даже халявное движение с горы это тоже сила. Часто бывает что непросто контролировать усилие и расход сил, и получается то много то мало. Прием с контролем сил. Спроецировать на велосипед линию.Линия может быть горизонтальной, под углом или вертикальной. Представить что по этой линии периодически идут усилия от поворотов рушарниров и работы ног. На короткой линии хороший крутящий момент, но небольшая скорость. На длинной линии скорость больше, но начинает уменьшаться крутящий момент.

Повороты рушарниров не только подключают к работе большое количество мышц но и открывают возможность ногам работать по новому. Угловой прием. Спроецировать на велосипед квадрат. Две линии которые используются составляют угол. Выбрать один из углов. Теперь представить что во время поворотов рушарниров и работы ног усилия ног , но не сами ноги идут по линиям навстречу друг другу в угол. Такое движение повторяется постоянно. На большой скорости используется один угол. На малой и средней скорости один поворот двух рушарниров это один угол а возвратный поворот это ближайший соседний угол, то есть происходит чередование двух углов.

Предыдущий прием неплохой но немного запутанный. Если разобраться почему рушарниры улучшают результат то выходит что определенная амплитуда поворота рушарниров накладывает хороший отпечаток на вращение педалей. Ромбовидный прием. Спроецировать на велосипед ромбовидный квадрат, фактически это квадрат, но расположением остриём вниз напоминает ромб. Все стороны под наклоном 45 градусов и на выбор используется одна из сторон. Рушарниры поворачиваются в разные стороны и представить что этот общий поворот идёт по линии вперёд. Затем рушарниры возвращаются поворотом в разные стороны и представить что общий поворот идёт по линии назад. Одновременно представить что усилия ног, но не сами ноги, также ходят по линии вперёд назад.